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通風(fēng)機喘振發(fā)生的原因和處理方法
首先是當通風(fēng)機流量很小時(shí),進(jìn)口氣流角β1 與葉片進(jìn)口安裝角β1A 差值越大,也就是說(shuō)沖角τ=β1A-β1 值明顯增加了,效率就越迅速下降,甚至無(wú)法把氣流輸出;
一、概述
通風(fēng)系統喘振的先決條件有兩個(gè):
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首先是當通風(fēng)機流量很小時(shí),進(jìn)口氣流角β1 與葉片進(jìn)口安裝角β1A 差值越大,也就是說(shuō)沖角τ=β1A-β1 值明顯增加了,效率就越迅速下降,甚至無(wú)法把氣流輸出;
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其次是管道的影響,若管網(wǎng)的阻力系數很大,管網(wǎng)的性能曲線(xiàn)就很容易與通風(fēng)機性能曲線(xiàn)在左下部相交,進(jìn)入喘振區發(fā)生喘振。管網(wǎng)阻力小或管路比較短,就不易產(chǎn)生喘振。
一般來(lái)說(shuō),高壓小流量風(fēng)機比低壓大流量風(fēng)機更容易產(chǎn)生喘振。若用試驗方法來(lái)測量,產(chǎn)品可按類(lèi)比法確定其喘振界限。壓升為500~1000Pa的通風(fēng)機,喘振流量一般取設計流量的50%。
喘振對通風(fēng)機的危害十分嚴重。喘振發(fā)生時(shí)由于氣流強烈的脈動(dòng)和周期性振蕩,使噪聲加劇,它不僅使葉輪的葉片應力大大增加,而且對葉輪焊縫、連接鉚釘也會(huì )帶來(lái)很大的沖擊,還會(huì )使主軸與軸承、軸承與軸承座的軸向力大大增加,這就直接危害到葉輪、主軸、軸承、軸承座和地基。
二、通風(fēng)機喘振的判斷方法
1. 聽(tīng)
通風(fēng)機在穩定運轉的正常工況下,其噪聲較低,而且是連續性的。當接近喘振工況時(shí),由于整個(gè)系統產(chǎn)生氣流周期性振蕩,因而在出氣管道中氣流發(fā)出的噪聲也時(shí)高時(shí)低,并產(chǎn)生周期性的變化。進(jìn)入喘振工況時(shí),噪聲立即大大增加,甚至有爆音出現。
2. 看
觀(guān)測通風(fēng)機出口的壓力和流量。通風(fēng)機在穩定工況下運行時(shí),其出口壓力和進(jìn)口流量的變化不大,也有規律,且所測的數據在平均值附近擺動(dòng),變動(dòng)的幅度很??;當接近進(jìn)入喘振工況時(shí),二者變化都很大 。
觀(guān)測機體和軸承的振動(dòng)情況。當接近進(jìn)入喘振工況時(shí),風(fēng)機軸承座將發(fā)生強烈的振動(dòng),出口管道也會(huì )出現強烈的振動(dòng) 。
三、防止喘振的方法
1. 風(fēng)機選型時(shí),其性能要在區內。
不要人為地隨意增加選型系數,而使風(fēng)機在實(shí)際運行中的實(shí)際流量遠遠高于設計流量,若采用大量節流,就很容易把風(fēng)機調節到喘振區域工作。
為此,在風(fēng)機設計和選型中,要避免工況范圍接近進(jìn)入喘振區。例如 , 在循環(huán)流化床風(fēng)機的選型中,一般設計院給出兩個(gè)參數點(diǎn)TB、BMCR。TB是鍋爐負荷點(diǎn),BMCR點(diǎn)為設計運行點(diǎn),TB點(diǎn)的性能取BMCR點(diǎn)的15%~30%。在選型中二者須都要考慮,使風(fēng)機既能在BMCR點(diǎn)進(jìn)入穩定工況區運行,又可達到TB點(diǎn)。
掌握了這些,就可以使BMCR點(diǎn)在區運行,要把TB點(diǎn)定位到低效區內,因為風(fēng)機一般情況下不在此點(diǎn)運行。所以,掌握和了解喘振的特性尤為重要。
2. 風(fēng)機在系統運行中一旦發(fā)生喘振,還可以通過(guò)改變風(fēng)機轉速的方法來(lái)調整工況范圍。
離心通風(fēng)機可以改變葉輪直徑,軸流通風(fēng)機可以改變動(dòng)葉安裝角,這些方法都可以使通風(fēng)機的性能曲線(xiàn)向小流量區域移動(dòng) , 這時(shí)喘振臨界線(xiàn)也就相應地向小流量區域移動(dòng),這同樣也可以擴大通風(fēng)機的穩定工況范圍 。
3. 由于某些工作場(chǎng)合均不具備上述調節條件,也不能停車(chē)而影響生產(chǎn),所以還有一種簡(jiǎn)單快捷的調節方法也可消除喘振,這就是加設放氣閥。
就馬上可以消除喘振。但須得指出放入大氣的氣體應是無(wú)害氣體,若是有害氣體就須得由小管道引入通風(fēng)機進(jìn)口管道中。這種方法的缺點(diǎn)是,會(huì )將經(jīng)過(guò)葉輪獲得的動(dòng)量白白放掉一部分,從而使風(fēng)機整體效率下降。但因其方法簡(jiǎn)單且效果顯著(zhù),在通風(fēng)機調節中被廣泛地應用 。
4. 兩閥操作法。
在通風(fēng)機的排氣管道上設兩個(gè)閥,把兩個(gè)閥之間的容積固定為某一值,兩個(gè)閥之間的容積相當于一個(gè)儲氣罐,一閥直接裝在離風(fēng)機出口較近的位置上,相當于一個(gè)節流閥,稍微節流就可以防喘振;而二個(gè)閥僅作為一個(gè)阻力。實(shí)踐證明,這種裝置不僅可以達到系統的穩定運行,對減小噪聲也很有利。
5. 防喘振環(huán)。
目前在地鐵或隧道用風(fēng)機設備中,在主風(fēng)筒加設防振環(huán)已成為普遍趨勢。這種導流片可在氣流出現旋轉脫離時(shí),不是經(jīng)過(guò)葉道產(chǎn)生非穩定氣流團,而是沿著(zhù)導流片逆向流回葉片。缺點(diǎn)是在此情況下部分氣流做了無(wú)用功,但它可以使風(fēng)機的穩定工況范圍擴大,喘振區域縮?。ㄒ?jiàn)下圖)。
這種方法目前是軸流通風(fēng)機中防喘振的方案,在國外的部分風(fēng)機制造廠(chǎng)中廣為應用。此外,在主風(fēng)筒葉片頂端加設防喘振葉柵也可以使通風(fēng)機的喘振界限向小流量區域偏離,從而擴大通風(fēng)機的穩定工況范圍。
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